
| 型号 | 单位 | CPCD135 |
|---|---|---|
动力形式 | 柴油 | |
额定载荷 | kg | 13500 |
载荷中心距 | mm | 600 |
最大起升高度 | mm | 3000 |
门架倾角 | 前6后12 | |
最大行驶速度(满载/空载) | km/h | 25/27 |
最大起升速度(满载/空载) | mm/s | 360/400 |
最大爬坡度 (满载/空载) | % | 25 |
自重 | kg | 18000 |
发动机品牌 | 锡柴国三 | |
型号 | CA6DF3-16GAG3U-LG20 | |
额定功率 | kw/rpm | 118/2200 |
最大扭矩 | Nm/rpm | 640/1300-1700 |
缸数 | 6 |
● 更安全
◆ 长轴距设计,整车纵向稳定性更好,同等起升高度起重量有较大提高;
◆ 护顶架前后立柱均加粗,更结实耐用;
◆ 加大的上车扶手和上车踏板空间,上下车更加安全;
◆ 标配总电源开关,停机后切断整车电源,安全性高;
◆ 燃油箱加油口盖板加锁设计,安全防盗。
● 更可靠
◆ 选用低转速大扭矩锡柴CA6DF3-16GAG3U-LG20发动机,符合国三排放标准,经过市场充分验证,可靠性高;
◆ 加强型驱动桥,采用钳盘式行车制动,具有承载能力强及制动可靠特点;
◆ 板翅式散热器散热能力提升10%,确保发动机、变速箱工作可靠;
◆ 箱型梁车架结构,承载能力强,整车底盘高,通过性好;
◆ 液压管路采用24度锥O形圈密封设计,降低油液渗漏风险。
● 更舒适
◆ 先进的人机工程设计,宽裕的腿部空间,座椅人体工学设计,操控便捷,降低驾驶疲劳感;
◆ 方向盘可前后大角度调节,适合不同操作者需求;
◆ 悬浮减振座椅,前后及靠背均可实现调节;
◆ 整机振动、噪音低,舒适性好。
● 更高效
◆ 加宽门架设计,驾驶视野更开阔;
◆ 平衡重向后下沉式设计,后方可视范围大,倒车行驶时更安全高效;
◆ 转向桥转向角度大,转弯机动灵活,适合更广泛工况使用;
◆ 门架起升、下降速度快,工作效率提升8%,油缸带下降缓冲功能;
1·驱动桥轮毂轴承及半轴加大,承载能力提升15%,避免出现断裂情况;
2·轮辋结构优化,轮辋螺母安装分度圆半径加大,有效防止螺母松动;
3·转向桥主销轴承改圆锥滚子轴承,减少维保频率;
4·液压管路采用24度锥O型圈密封,密封效果得到提升,有效减少渗漏点!
5·后立柱加宽,进气量增大,延长了发动机使用寿命;
6·铁质机罩防积水设计,坚固耐用;
7·水箱散热管优化,散热能力提高6%,确保变速箱、发动机工作可靠;
1·先进的人机工程设计,小直径方向盘,搭配符合人体工学设计的座椅,大大降低驾驶疲劳感;
2·上车扶手和上车踏板空间加大20%以上;
3·全新设计的方向管柱锁紧机构,可轻松调节管柱前后摆动角度。;
4·优化机械换挡杆和离合踏板总成,换挡更加顺畅;
5·门架带下降缓冲功能,防止带载冲击震动。
1· 采用全新动感配重设计技术,使重心后移,大大提高荷载能力与载重行驶的安全性。
2· 大流量旋风式空滤器与符合国III排放发动机的完美结合。
3· 低噪音、节能、环保且有效的提升整机工作效率。
4· 护顶架一体焊接,增加后横梁固定,降低整机震动。
5· 操纵杆位置的设计更符合人机工程学原理,可减轻驾驶员的操作疲劳。
6· 大角度方向盘调整,可满足不同的驾驶需求。
7· 数字仪表智能化,加入最新语音提示让驾驶更轻松。
8· 优化设计的散热系统及风道,保证整机高效、节能。
9· 车架整体设计优化加固,减少整机振动的同时,增强车架强度,延长整机使用寿命。
1·门架、车架承载能力加强,整车底盘加高,通过性好;
2·标配共轨发动机,扭矩大,油耗低;
3·油箱容积加大15%,可满足全天候高强度作业要求;
4·长轴距设计,整车纵向稳定性更好,同等起升高度起重量有较大提高。